2025年10月17日至19日，CRRC全国赛的第三站——上海松江站迎来了众多顶尖车队的激烈角逐。作为本赛季重要的一站，松江赛道的表现直接影响着车队们的年度积分排名。

世钊车队在这次赛事中的表现可圈可点，尤其是在车手配合与赛道适应方面，展现了极高的竞争力。让我们来细细分析这场赛事中，世钊车队的战绩，看看他们如何在松江站的赛道上脱颖而出。

这次比赛，世钊车队派出了三位车手：贾亦丰（5号车）、江卓燃（36号车）和刘广源（71号车）。这三位车手的搭配，有着精准的战略考虑。

贾亦丰作为新加入的车手，凭借丰富的经验与成熟的驾驶技术为车队注入了新的活力；江卓燃作为全季参赛的车手，以稳定的表现成为车队的“定海神针”，他的全季参赛规划以及前两站的优异成绩让他在赛季中一直处于领先地位；刘广源则是赛季中期加入的车手，他的发挥稳健且具有潜力，为车队提供了强有力的支持。

每一位车手的赛季安排都经过了车队的深思熟虑。贾亦丰的经验优势不容小觑，在赛道上的灵活调整和对每个弯道的精确把控，使他能够在关键时刻稳定车队成绩。

而江卓燃的强大稳定性，使得他在赛季初便拿下了不少积分，尤其在厦门站，他凭借第四名的成绩一度跻身前列。

而刘广源的加入则为车队注入了新鲜血液，尽管他的前两站表现平平，但本场比赛却有着不小的突破，稳扎稳打的表现使他在赛道上逐渐找到了自信。

在松江站的排位赛中，世钊车队的三位车手分别获得了6、11和12位的起步位置，虽然在发车位置上并不算特别突出，但这并没有影响车队的整体发挥。进入正赛后，车手们的表现逐步回升。

在第五回合中，江卓燃以5号位出发，最终稳住了自己的位置，拿下了5名的好成绩。刘广源和贾亦丰也都凭借精湛的技巧，分别获得了9和10名。

在第六回合的比赛中，江卓燃再次表现强势，以4号位的成绩站上了领奖台，继续扩展车队的积分优势。

此时，车队的整体战略布局开始展现出明显的优势：即使面临激烈的竞争，车队的车手们依然能在赛道上稳定发挥，逐步取得优势。

松江站的赛道不容小觑，其复杂的弯道和高速的赛段要求车手有着极强的驾驶技术。而在这一点上，世钊车队的表现尤为突出。

江卓燃在比赛中创造了1'09.416秒的站内最快圈速，并且在赛季历史上也创造了1'08.827秒的历史最佳圈速，这一成绩不仅证明了车队技术的成熟度，也展示了车队与赛道的完美契合。

根据赛事积分制度，世钊车队的表现直接影响了车队的年度排名。在松江站过后，江卓燃以74分稳居车手总积分排名第一，继续保持着对年度冠军的强势争夺。

而车队方面，世钊车队则凭借100分的总积分继续稳居车队排名的前列，逐步逼近其他竞争车队，争夺年度车队总冠军的机会大大增加。

在这次赛事中，世钊车队的商业合作伙伴YOUALL品牌也发挥了重要的作用。作为车队的赞助商，YOUALL品牌不仅在赛事中得到了充分曝光，而且通过与车队的合作，进一步加强了品牌的市场认知度。

企业在车队中的支持，不仅提升了车队的综合竞争力，也增强了赛事的商业价值。这种企业与体育赛事的深度结合，为未来的赛事商业模式提供了有益的借鉴。

虽然本场比赛的成绩令人满意，但赛季的剩余赛事同样充满挑战。从剩余的赛程来看，车队仍需保持稳定的发挥，并在后续的赛事中继续优化车手的状态与赛道适应能力。

尤其是车队的培养体系与车手的技术传承，如何在接下来的赛事中继续优化与创新，将直接影响车队的整体表现。

对于车队而言，提升技术水平与保持稳定性是最关键的战略方向。而对于车迷来说，世钊车队的表现无疑是一种值得期待的力量。

如果你是赛车迷，看到这样的成绩，你是不是也在心里默默为世钊车队加油呢？毕竟，比赛的胜利不仅仅是车手个人的荣耀，更是整个车队默契配合、团队努力的结果。

在这个高速的赛道上，谁能在千分之一秒的较量中笑到最后？也许，我们就能在未来的赛事中，见证世钊车队的更大突破！