现在咱们老百姓手头有个十万出头的预算想买台车，心里头肯定得盘算好一阵子。

这个价钱，说多不多，说少也不少，选择可就太多了。

是踮踮脚尖够一辆全新的国产车，享受最新的科技和设计呢，还是回头看看二手车市场，找一辆经过时间考验的合资品牌老将？

这两种选择，各有各的好，也各有各的说道。

今天，咱们就来具体聊聊后一种选择，看看花11万多块钱，买一台开了三年、跑了7万公里的本田CR-V，这笔买卖到底值不值当。

摆在咱们面前的这台车，全名叫2020款本田CR-V 耀目版 240TURBO CVT两驱都市版。

听着名字挺长，其实就是咱们平时在马路上最常见的那款CR-V。

这台车是2021年3月份上的牌，到现在正好三年多一点。

里程表显示跑了7万公里，平均下来一年跑两万公里左右。

这个里程数对于一辆家用车来说，是非常正常的一个使用强度，说明车子一直在用，各个部件都处在活动状态，而不是那种长期停放可能导致各种小毛病的“僵尸车”，也不是那种一年跑个七八万公里的营运车，车况的底子应该错不了。

更重要的一点，资料显示这台车是个人一手车，没有过户记录。

这意味着从新车落地到现在，就是一位车主在开，车子的使用习惯和保养情况会比较单一和清晰，不像那些倒了好几手、被不同人开过的车，车况那么复杂难辨。

接下来，咱们就得算算最关键的经济账了。

这台车当年新车办齐了上路，总共花了21万多。

现在开了三年多，车主挂出来的价格是11万7千8。

咱们简单心算一下，这中间差了将近9万4千块钱。

这9万多块钱，其实就是一辆新车头几年贬值最快的部分。

可以说，第一任车主用自己的真金白银，把这辆车最“掉价”的阶段给扛过去了。

现在你再接手，它已经进入了一个价格相对稳定的时期，就算你再开个几年，往外卖的时候也不会像新车那样一下子亏掉好几万。

对于咱们讲究精打细算的普通家庭来说，买二手车，买的就是这份“时间沉淀下来的性价比”，这一点在这台CR-V上体现得淋漓尽致。

当然，光便宜不行，咱得看看这11万多块钱，到底能换来个什么东西。

首先得说本田最拿手的发动机。

这台CR-V用的是1.5T的涡轮增压发动机，也就是大家常说的“地球梦”系列。

别看排量不大，但动力一点不弱，官方说百公里加速只要9秒多。

这个数据可能对很多人来说没啥概念，换成大白话就是，你在市区里红绿灯起步不会比别人慢，上高速需要超个大货车的时候，一脚油门下去，车子能给你很足的信心，干净利落地完成超越。

这对于家庭用车来说，是完全足够而且还带点富余的。

更厉害的是它的油耗，工信部给出的数据是百公里6.2升。

在普遍被认为是“油老虎”的SUV车型里，这个成绩可以说是相当优秀了。

日常开销里，油费是大头，能省一点是一点，日积月累下来，一年也能省下不少钱。

再看看车里的配置。

这台都市版虽然不是最高配，但常用的功能都有了。

比如那个巨大的全景天窗，打开遮阳帘，整个车厢都亮堂了，后排的家人也不会觉得压抑。

还有前排的无钥匙进入功能，这个用过就回不去了。

你想想，下雨天你一手打着伞，一手拎着东西，还得手忙脚乱地掏钥匙开车门，多狼狈。

有了这个功能，钥匙放在口袋或者包里就行，走到车门边一拉把手就开了，方便多了。

安全方面，车身稳定系统、胎压监测、6个安全气囊这些都是标配，能给家人提供一个基本的安全保障。

不过，咱们也得实话实说，不能光说好听的。

本田车一直有个大家默认的特点，就是不太注重内饰的豪华感。

你坐进这台2020款的CR-V里，放眼望去，大部分都是硬邦邦的塑料材质，座椅也是织物的。

跟现在咱们很多国产车那种一进门就是大屏幕、软包围、皮座椅的风格比起来，确实显得有点朴素。

还有就是隔音，这也是本田车主经常会提到的一个点。

当车速快起来，尤其是在高速公路上开到一百公里以上的时候，从底盘传来的路噪声和风噪声会比较明显。

如果你对车内环境的安静程度有很高的要求，那这一点可能需要你花点时间去适应。

但是，凡事都有两面性。

正是这种“不讲究”的内饰，反而体现了它作为一辆家用工具车的皮实耐用。

织物座椅虽然看着没档次，但优点是冬暖夏凉，透气性好，而且特别耐磨。

家里要是有调皮的小孩，在上面踩来踩去，或者不小心撒了饮料零食，你也不会像心疼真皮座椅那样心疼，拿湿布擦一擦就完事了。

那些硬塑料的内饰板，虽然手感一般，但好处是不怕划不怕磨，用很多年也不会出现老化开裂的问题，打理起来非常省心。

所以说，CR-V是把造车的成本，更多地用在了你看不到但每天都在用的地方，比如那台可靠的发动机、扎实的底盘和稳定的变速箱。

最后，咱们从市场的角度再分析一下。

根据二手车平台的大数据，这款车目前的市场行情价大概在10万7到13万2之间。

这台车11万7千8的报价，正好落在这个合理区间的中间，说明车主不是漫天要价，价格是比较实在的。

而且，本田CR-V的保值率在同级别的SUV里一直是名列前茅的，这台三年多的车，保值率还能达到百分之五十七，相当惊人了。

这说明市场对这款车的认可度非常高，你买到手之后，它依然是个“硬通货”，不用担心以后卖不掉或者价格会血亏。

至于养车成本，根据估算，一年下来包括保险、保养、油费这些，大概在一万块钱出头，对于这么大的一台SUV来说，这个花费是完全可以接受的，不会给家庭带来太大的经济压力。

总的来看，这台挂价11万多的二手本田CR-V，它就像一个过日子的人，不追求花里胡哨的表面文章，但里子非常扎实。

它空间大、动力足、油耗低、质量稳定、维修保养便宜而且还特别保值。

虽然在内饰的精致感和隔音方面有所欠缺，但这些对于一个更看重实用性和经济性的家庭来说，或许并不是最重要的。

在今天，同样的价格你完全可以买到一台全新的、配置更高的国产新能源车，享受到更强的科技感和更安静的驾驶体验。

但选择这台CR-V，你得到的是一种经过数百万车主和十几年时间验证过的可靠与安心。

这两种选择没有绝对的对错，只取决于你的需求和价值观。

如果你需要的是一个能踏踏实实陪你和家人走过未来好几年的可靠伙伴，那么这台车，确实是一个非常值得考虑的选择。